Цены на подержанные машины выросли на 64%

Новое исследование DoneDeal показало, что запрашиваемые цены на подержанные автомобили выросли на 29% за год на конец июня. Согласно тому же веб-сайту, запрашиваемые цены на автомобили сейчас на 63,7% выше, чем они были до начала пандемии Covid-19.

На стремительный рост затрат влияют несколько факторов:

• продолжающийся дисбаланс между спросом и предложением, вызванный Brexit;
• нехватка автомобильных компонентов по всему миру, которая бьет по поставкам новых автомобилей;
• рост спроса, вызванный сбережениями домашних хозяйств, накопленными во время пандемии.

Это повлекло увеличение запрашиваемых цен на подержанные автомобили в среднем на 5,9% ежеквартально в течение последних двух ковидных лет. По сравнению с двумя годами до пандемии, средний ежеквартальный рост составил 0,8%.

Доктор Том Гиллеспи (Dr Tom Gillespie), собирающий данные для веб-сайта, заявил, что инфляция в экономике в целом наряду с повышением процентных ставок влияет на снижение спроса.
«Анализ DoneDeal показывает, что за год спрос на автомобили снизился на 2,4%, но все еще на 12,4% выше допандемического уровня», — сказал он.

Предложение же, наоборот, немного выросло — на 2,1% за первые 6 месяцев года. Импорт подержанных автомобилей сократился на треть в этом году. Новый баланс между спросом и предложением снизил уровень инфляции подержанных автомобилей до 3,9% за период с апреля по июнь.

Запрашиваемые цены на подержанные гибридные автомобили выросли на 2,8% во втором квартале по сравнению с 6,6% на электромобили.

Цены на более дорогие автомобили с двигателем внутреннего сгорания, электромобили и гибриды (оба составляют 12,5% автомобилей в топовой части рынка), которые обычно находятся в этом ценовом диапазоне, медленно, но по-прежнему растут.

Данные также показывают, что уровень инфляции запрашиваемых цен по-прежнему выше в нижней части рынка с автомобилями стоимостью до €6000 — 7,3% в период с апреля по июнь.
Повышенный уровень инфляции вызван тем, что новые автомобили, купленные в годы Celtic Tiger, устаревают, а импорт подержанных британских автомобилей сокращается.
Это означает, что цены на эти более дешевые автомобили сейчас на 96,9% выше, чем незадолго до пандемии.

Для сравнения, на другом конце рынка квартальная инфляция для автомобилей стоимостью от €19 000 во втором квартале замедлилась до 1,5% по сравнению со среднеквартальным показателем в 4,5% за последние два года.

«Для категории населения, которая не может позволить себе более чистые и дорогие автомобили, всегда будет потребность в более дешевых автомобилях», — заявил доктор Гиллеспи. «Поэтому вполне вероятно, что цены в нижней части рынка будут продолжать расти до тех пор, пока более дешевые автомобили в Великобритании, включая тарифы, не станут конкурентоспособными наравне с ценами в Ирландии».
«С точки зрения сокращения выбросов это проблематично, поскольку старые автомобили обычно выделяют значительно более высокие уровни CO2 и вредных частиц».

Источник