Ночной трамвай вместо такси на улицах Дублина?

Национальное транспортное управление (National Transport Authority, NTA) рассматривает возможность запуска Luas в ночное время по выходным дням.

NTA также сообщило, что они работают над тем, чтобы замотивировать как можно больше водителей такси работать в часы пик.

В настоящее время Национальное транспортное управление изучает возможности запуска трамвайной линии Luas в период с 1 часа ночи до 5 утра по пятницам и субботам с тем, чтобы ослабить давление на индустрию такси.

Депутаты заявили, что нехватка такси в центре Дублина становится «серьезной проблемой» и призвали к «быстрым действиям». В этом году таксопарк Дублина пополнили только 32 такси и лицензированных транспортных средств.

Ниил Ричмонд (Neale Richmond), депутат Dublin Rathdown, сказал: «У нас не только не хватает такси, но и водители предпочитают не работать в то время, когда они нам нужны больше всего. Только 29% водителей такси в настоящее время работают по вечерам, в выходные или в праздничные дни».

В ответ генеральный директор Национального транспортного управления Энн Грэм (Anne Graham) заявила, что проводится ряд мер для того, чтобы простимулировать водителей такси работать в часы пик.

• Планируется проведение кампании по набору водителей с тем, чтобы замотивировать как можно больше водителей прийти в отрасль.
• Недавно издан приказ о максимальных тарифах на такси, который также направлен на мотивирование водителей работать особенно в ночное время. Речь идет о четырех часах в неделю — пятницу и субботу вечером — время пикового спроса.
  Этим приказом, NTA гарантируем бόльшую оплату водителям за работу в эти часы из-за надбавки.
• В то же время рассматривается общественный транспорт в целом в его самом широком смысле, в том числе, возможности увеличить количество услуг, доступных на круглосуточной основе.

На вопрос о том, почему Luas не работает до поздней ночи, госпожа Грэм сослалась на проблемы с техническим обслуживанием. Но выразила надежду найти решение, чтобы продлить часы его работы в часы пик.
Основная трудность заключается в том, что большинство проверок железнодорожных путей и техническое обслуживание транспортных средств проводятся по ночам в период между 1:00 и 5:00. И главная задача – найти возможность увеличить период времени, в течение которого Luas сможет функционировать в часы пик, в пятницу и субботу, при этом не влияя на проведение обслуживания оператором.

Источник