Высокий суд в Дублине получил просьбу о ликвидации двух компаний, зарегистрированных в Ирландии, которые принадлежат российской ГТЛК, что может стать крупнейшей ликвидацией в Ирландии, сообщает газета The Independent.
GTLK Europe DAC и связанная с ней GTLK Europe Capital DAC являются частью международного бизнеса по лизингу самолетов и судов GTLK Europe Group, стоимость которого оценивается более чем в 4 миллиарда долларов США.
Четыре кредитора утверждают, что GTLK Europe должна им 178 миллионов долларов США. Они обратились в Верховный суд Ирландии с ходатайством о ликвидации фирм GTLK.
Истцами являются зарегистрированная в Дублине компания Trinity Investments DAC; ассоциированная компания Allestor Europe Multi Asset Portfolio (субфонд Allestor Capital ICAV); Фонд особых ситуаций Бена Олдмана, LP; и Sona Credit Master Fund Limited, причем оба последних зарегистрированы на Каймановых островах. Они утверждают, что российские компании не могут погасить долги, являются неплатежеспособными и должны быть ликвидированы.
Адвокаты четырех кредиторов на прошлой неделе заявили судье Брайану О’Муру, что санкции, введенные против России после ее вторжения в Украину в феврале 2022 года, оказали «разрушительное воздействие» на GTLK Europe. Они заявили, что группа больше не может вести бизнес, поскольку санкции привели к расторжению договоров аренды и замораживанию ее активов.
Кредиторы утверждают, что они заключили соглашения о рефинансировании существующего долга, в соответствии с которыми они предоставили значительные средства GTLK Europe Capital, со-гарантом которой была GTLK Europe. Однако после введения санкций GTLK Europe Capital не выполнила свои обязательства по погашению, в частности, по выплате процентов по кредитам.
Ирландия – центр авиационной лизинговой индустрии
Адвокат кредиторов Келли Смит сообщил суду, что ГТЛК в конечном итоге принадлежит Министерству транспорта России. Несколько директоров материнской компании являются министрами или заместителями министров РФ.
Она сказала, что компания, благодаря сложной корпоративной структуре, владеет активами, включая 70 самолетов и 19 морских судов. Его клиентами являются авиакомпании «Аэрофлот» (SU, Москва, Шереметьево), Emirates (EK, Dubai International) и easyJet (Лондон, Лутон).
После введения санкций договоры аренды должны были быть расторгнуты, а фирма должна была вернуть свои активы. Однако неясно, были ли это сделано, особенно в России, где находилась большая часть арендованных самолетов. Смит сказала, что эти самолеты продолжали эксплуатироваться российскими авиакомпаниями и были незаконно перерегистрированы в России.
Западные авиационные власти приостановили действие сертификатов летной годности российских самолетов. Также существуют опасения по поводу страхового покрытия для этих самолетов.
По словам адвоката, после введения санкций ирландские директора двух компаний подали в отставку, так же как секретари и аудиторы. Она добавила, что неясно, будут ли ирландские адвокаты продолжать действовать от имени двух компаний. Адвокаты ее клиентов пытались связаться с GTLK Europe задолго до того, как предъявили свои требования о возмещении, но не получили ответа.
Пока неясно, будет ли GTLK оспаривать ходатайства о ликвидации.
Кредиторы добиваются назначения кризисных управляющих в качестве совместных ликвидаторов компаний.
Two Russian State-owned companies that are registered in Ireland and are involved in leasing aircraft and ships estimated to be worth over €4.11 billion are opposing a High Court application to have them wound up, in what would be the largest liquidation in Irish history. pic.twitter.com/2cgSUkkFH6
— Courts News Ireland (@courtsnewsIRL) May 5, 2023
5 мая в Высокий суд Ирландии объявил, что ГТЛК выступили против предъявленного иска.
Метки: Аэрофлот, Лизинг
Последние публикации в категории
Похожие публикации
